Rozšírený mýtus hovorí, že ak má moped objem motora do 50 cm³ alebo jazdí len po dedine a nemá štandardnú tabuľku s evidenčným číslom, zákonná poistka sa naň nevzťahuje. Ide o zásadný omyl, ktorý majiteľov historických Babiet, mopedov a moderných skútrov každoročne stojí stovky až tisíce eur na pokutách či náhradách škôd. PZP na malý motocykel do 50 ccm je zo zákona povinné pre každé motorové vozidlo s vlastným pohonom, ktoré sa pohybuje po pozemných komunikáciách. Nerozhoduje to, či ide o asfaltovú cestu prvej triedy, vedľajšiu uličku alebo verejne prístupnú poľnú cestu.
Podľa zákona č. 106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej doprave patrí malý motocykel do kategórie L1e. Ide o dvojkolesové motorové vozidlo s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou do 45 km/h a zdvihovým objemom valcov do 50 cm³ pri spaľovacom motore, prípadne s najväčším trvalým menovitým výkonom do 4 kW pri elektrickom pohone. Ak si kupujete starší moped z druhej ruky, pamätajte na to, že prvá jazda s kúpeným vozidlom a poistenie musia byť vyriešené ešte pred vyrazením do premávky, inak riskujete sankcie od prvého metra jazdy.
Povinné zmluvné poistenie pre moped s technickým osvedčením bez EČV
Mnohí majitelia starších mopedov, najmä modelov Babetta 207, 210, Korado či Stella, vlastnia len malé skladacie technické osvedčenie vozidla a vzadu nemajú pripevnenú žiadnu tabuľku s evidenčným číslom. Tento stav je pozostatkom staršej legislatívy. Zákon č. 381/2001 Z. z. o povinnom zmluvnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla však nevytvára povinnosť na základe pridelenej tabuľky, ale na základe samotného faktu, že ide o motorové vozidlo. PZP na malý motocykel do 50 ccm tak musíte mať uzatvorené aj v prípade, že moped nikdy žiadnu značku nemal.
Zákonná výnimka, ktorá umožňovala prevádzkovať malé motocykle kategórie L1e vyrobené pred 1. januárom 2000 bez tabuľky s evidenčným číslom, sa postupne uzatvára. Definitívny termín, dokedy platí úľava z povinnosti požiadať o riadne doklady a tabuľku s evidenčným číslom, je do 31. decembra 2027. Po tomto dátume už žiadny malý motocykel nebude môcť legálne jazdiť po pozemných komunikáciách bez štandardnej tabuľky. Bez ohľadu na tento prechodný stav však povinnosť uzatvoriť povinné zmluvné poistenie existuje nepretržite už dnes.
Ako uzavrieť poistku bez sedemnásťmiestneho VIN čísla
Moderné poisťovacie systémy sú nastavené na autá a motocykle s medzinárodným 17-miestnym kódom VIN. Staršie československé mopedy však disponujú iba krátkym výrobným číslom vyrazeným na štítku rámu alebo priamo na hlave riadenia, ktoré má často iba štyri až šesť číslic. Ak zadávate údaje do bežného online formulára, systém môže hlásiť chybu neplatného formátu VIN. V takom prípade sa ako identifikačný údaj uvádza práve číslo rámu alebo výrobné číslo zo štítku, pričom poisťovňa zmluvu zaeviduje na základe technického osvedčenia.
Je kľúčové, aby ste pri dojednávaní zmluvy nezamenili výrobné číslo motora s číslom rámu. Motor je považovaný za vymeniteľný diel, zatiaľ čo rám je hlavným nositeľom identity vozidla. Ak by pri policajnej kontrole alebo vyšetrovaní nehody nesedelo číslo na ráme s údajom na zelenej karte, zmluva by bola spochybnená a vystavili by ste sa riziku regresného nároku.
Čo si musíte pripraviť pred uzatvorením zmluvy
Predtým, než začnete vypĺňať poistnú zmluvu pre moped či skúter, pripravte si nasledujúce podklady:
- Technické osvedčenie vozidla (pri starších mopodoch originálny preukaz spôsobilosti typu) alebo osvedčenie o evidencii časť I a II (veľký a malý technický preukaz pri novších strojoch),
- Výrobné číslo rámu alebo identifikačné číslo vozidla VIN priamo zo štítku stroja pre overenie zhody s papierovými dokladmi,
- Technické parametre motora: presný zdvihový objem valcov (napr. 49 cm³), najväčší konštrukčný výkon motora v kW a maximálnu konštrukčnú rýchlosť,
- Osobné údaje poistníka a držiteľa: rodné číslo, presná adresa trvalého pobytu a číslo občianskeho preukazu; praktické rozdiely vysvetľuje téma vlastník, držiteľ a poistník,
- Informácie o predchádzajúcom poistení pre správne započítanie bonusu za bezškodový priebeh.
Rozsah krytia PZP na malý motocykel do 50 ccm a zákonné výluky
Mnohí vodiči predpokladajú, že z lacnej poistky sa pri nehode hradí všetko, čo sa poškodí. Základný princíp, na ktorom PZP na malý motocykel do 50 ccm stojí, je však krytie zodpovednosti za škody spôsobené iným osobám. Ak zaviníte nehodu na skútri, poistka zaplatí opravu cudzieho automobilu, poškodený plot či zvodidlá a pokryje liečebné náklady zranených účastníkov. Z tejto zmluvy však nikdy nedostanete ani cent na opravu vlastného motocykla, na novú prilbu ani na roztrhanú motocyklovú bundu.
Novela zákona účinná od 1. augusta 2024 stanovila pre všetky zmluvy nové garantované minimálne limity poistného plnenia. Tieto sumy chránia vinníka pred osobným bankrotom v prípade vážnych následkov:
- Najmenej 6 450 000 eur na jednu škodovú udalosť pri škode na zdraví a nákladoch pri usmrtení, bez ohľadu na počet zranených alebo usmrtených osôb (alternatívne 1 300 000 eur na jedného poškodeného),
- Najmenej 1 300 000 eur na jednu škodovú udalosť bez ohľadu na počet poškodených pri vecnej škode a ušlom zisku,
- Účelne vynaložené náklady právneho zastúpenia pri uplatňovaní nárokov z poistnej udalosti v súdnom konaní.
Spoluúčasť poisteného a zákonný regres poisťovne
V základnom zákonnom poistení je spoluúčasť poisteného 0 eur. To znamená, že poisťovňa vyplatí poškodenému tretiemu subjektu celú priznanú sumu škody bez toho, aby vám z nej čokoľvek strhla. Pre podrobnejší prehľad fungovania jednotlivých ústavov slúži poistenie auta v Komunálnej poisťovni, kde nájdete detailné parametre limitov a pravidiel.
Existuje však inštitút regresu podľa § 12 zákona č. 381/2001 Z. z., ktorý umožňuje poisťovateľovi žiadať vyplatené peniaze späť od vinníka, a to až do výšky 100 percent poistného plnenia. K takejto situácii dochádza vtedy, ak ste moped viedli pod vplyvom alkoholu alebo omamných látok, bez príslušného vodičského oprávnenia podskupiny AM, ak ste z miesta nehody ušli, alebo ak ste použili vozidlo, ktoré bolo technicky nespôsobilé na premávku.
Riziko nelegálneho odblokovania rýchlosti
Veľmi častým javom pri skútroch do 50 cm³ je odstránenie reštrikcií z variátora či výmena valca za účelom zvýšenia maximálnej rýchlosti nad zákonných 45 km/h. Majitelia to považujú za drobnú technickú úpravu. Z pohľadu legislatívy a poistnej zmluvy však ide o neoprávnený zásah do schválených technických parametrov. Ak znalec pri vyšetrovaní ťažkej nehody zistí, že vozidlo malo vyšší výkon a prekračovalo povolenú konštrukčnú rýchlosť, poisťovňa môže škodu poškodenému uhradiť, no od vás bude v rámci regresu vymáhať kompletnú sumu späť.
Pripoistenia k PZP pre malé motocykle: asistencia, úraz a krádež
Keďže samotné zákonné poistenie nechráni vaše vlastné vozidlo ani vás osobne, poisťovne ponúkajú k základnej zmluve rôzne doplnkové moduly. Kým plnohodnotné havarijné poistenie sa pri starších mopodoch a lacných skútroch finančne neoplatí a poisťovne ho na ne často ani neponúkajú, cielené pripoistenia poskytujú potrebnú ochranu za prijateľný príplatok v rádoch jednotiek až desiatok eur ročne.
Pri výbere krytia je užitočné využiť online porovnanie PZP, ktoré vám prehľadne ukáže nielen základné sadzby poistného, ale aj ponuku asistenčných balíkov. Tieto balíky sa stávajú kľúčovými vo chvíli, keď zostanete stáť na ceste desiatky kilometrov od domova.
| Typ krytia | Čo presne kryje | Orientačný ročný náklad | Pre koho má význam |
|---|---|---|---|
| Základné PZP na malý motocykel do 50 ccm | Škody na zdraví, majetku a ušlý zisk tretích osôb | 18 až 35 € | Zákonná povinnosť pre každého prevádzkovateľa |
| Technická asistencia a odťah | Oprava defektu na mieste, dovoz paliva, odťah nepojazdného stroja | 10 až 20 € | Jazdci dochádzajúci denne do práce a na dlhšie trasy |
| Úrazové pripoistenie vodiča | Trvalé následky úrazu a smrť vodiča malého motocykla | 8 až 15 € | Každý jazdec (vodič je najzraniteľnejším článkom) |
| Pripoistenie krádeže a živlu | Odcudzenie celého stroja, škody spôsobené krupobitím, požiarom či pádom stromu | 15 až 30 € | Majitelia nových moderných skútrov parkujúcich na ulici |
Asistenčné služby a riešenie poruchy na ceste
Defekt pneumatiky alebo zadretie remeňa variátora na odľahlej ceste predstavuje pre motocyklistu vážny problém. Do bežného osobného auta moped nenaložíte bez demontáže a rizika znečistenia interiéru. Kvalitná asistencia pripoistená k zmluve zabezpečí príjazd asistenčného vozidla vybaveného na prevoz jednostopových vozidiel a prevoz mopedu do najbližšieho servisu alebo do miesta vášho bydliska do stanoveného limitu kilometrov (obvykle 50 až 100 km).
Ak sa chystáte so skútrom prekročiť hranice Slovenska, overte si územnú platnosť asistenčných služieb. Podrobné informácie a špecifiká pre jazdu za hranicami rozoberá článok poistenie motorky do zahraničia, kde zistíte, aké limity platia v jednotlivých európskych štátoch.
Záznam o dopravnej nehode a riešenie škody na parkovisku
K najčastejším škodovým udalostiam malých motocyklov dochádza pri nízkych rýchlostiach a pri parkovaní. Prevrátenie mopedu na vedľa stojace vozidlo vplyvom vetra, pochybenie pri manipulácii na centrálnom stojane alebo zachytenie spätného zrkadla auta pri prepletaní sa v kolóne predstavujú typické scenáre. Hoci ide na prvý pohľad o banálne incidenty, škoda na modernom laku či preliačených dverách prémiového automobilu sa ľahko vyšplhá na 1 500 až 2 500 eur.
Ak pri takejto udalosti nedošlo k zraneniu osôb, nebol poškodený majetok tretej strany (ako napríklad mestský mobiliár), zjavne neunikli prevádzkové kvapaliny a účastníci sa zhodli na zavinení, nie je potrebné volať hliadku Policajného zboru. Podrobný manuál ponúka článok postup pri dopravnej nehode, ktorý vás prevedie prvotnými úkonmi na mieste udalosti.
Pravidlá správneho vyplnenia tlačiva
Nevyhnutnou podmienkou pre uplatnenie nároku bez prítomnosti polície je riadne vyplnenie a podpísanie Správy o nehode (európsky záznam o nehode). Na formulári musíte vyznačiť presný nákres situácie, označiť body prvého dotyku vozidiel, uviesť údaje o vodičoch a poistení a jednoznačne označiť, kto nehodu zavinil. Ak vinník odmietne dokument podpísať alebo je pod vplyvom návykových látok, okamžite privolajte políciu.
Následný postup administratívneho spracovania a obhliadky opisuje návod, ako prebieha likvidácia škody krok za krokom, kde sa dozviete, aké podklady od vás poisťovňa po nahlásení udalosti vyžiada.
Lehoty na oznámenie škody poisťovateľovi
Podľa § 10 zákona č. 381/2001 Z. z. má poistený presne stanovené zákonné lehoty na nahlásenie vzniku škodovej udalosti:
- Do 15 dní od vzniku udalosti, ak škoda nastala na území Slovenskej republiky,
- Do 30 dní po jej vzniku, ak škoda nastala v zahraničí.
Nedodržanie tejto lehoty môže mať za následok krátenie poistného plnenia podľa § 799 ods. 3 Občianskeho zákonníka, ak by oneskorené nahlásenie znemožnilo objektívne zistiť rozsah a príčinu škody. Vzniknutá škoda sa navyše premietne do evidencie škodovostí, pričom to, ako sa vyhnúť predraženiu ďalšieho poistenia, popisuje rozbor strata bonusu po zavinenej nehode.
Kontrolný postup: Čo urobiť pri kolízii na parkovisku
Pri drobnom poškodení cudzieho vozidla mopedom postupujte podľa tohto zoznamu:
- Zastavte vozidlo, vypnite zapaľovanie a zabezpečte moped proti ďalšiemu pádu na bočnom či hlavnom stojane.
- Zistite, či nedošlo k zraneniu osôb; ak áno, poskytnite prvú pomoc a volajte tiesňovú linku 112.
- Vyhľadajte majiteľa poškodeného vozidla. Ak nie je prítomný, nikdy neodchádzajte bez zanechania kontaktu – hrozil by vám postih za útek z miesta nehody a plný regres poisťovne. Ak sa vodič nevracia, kontaktujte políciu.
- Vyhotovte podrobnú fotodokumentáciu: celkový pohľad na postavenie oboch vozidiel, detailné zábery poškodení zblízka, pohľad na tabuľky s evidenčným číslom a štítky s výrobnými číslami.
- Vyplňte a obojstranne podpíšte tlačivo Záznam o nehode. Každý účastník si ponechá jednu prepisovú kópiu.
- Nahláste škodovú udalosť svojej poisťovni najneskôr do 15 dní a poskytnite jej vyhotovené fotografie a kópiu správy.
Sankcie za neuzatvorené PZP na malý motocykel do 50 ccm a pokuty úradov
Mnohí majitelia kalkulujú s tým, že pri nízkej pravdepodobnosti kontroly sa im neoplatí platiť ani minimálne poistné. Zákon však nastavuje sankčný mechanizmus veľmi prísne. Kontrolu dodržiavania povinnosti neuzatvára len Policajný zbor pri bežnej cestnej kontrole, ale vykonáva ju priamo príslušný okresný úrad na základe elektronických dát od Slovenskej kancelárie poisťovateľov (SKP).
Pokuta za nesplnenie povinnosti uzavrieť PZP na malý motocykel do 50 ccm prešla v posledných rokoch legislatívnym vývojom:
- V období do 31. júla 2024 sa sadzba pohybovala v rozpätí od 16,60 € do 3 319,40 €,
- Od 1. augusta 2024 do 30. septembra 2026 je zákonom č. 381/2001 Z. z. stanovená pokuta v rozmedzí od 50 € do 5 000 €, pričom úrad ju ukladá držiteľovi vozidla opakovane za každé zistené nepoistené obdobie,
- Od 1. októbra 2026 vstupuje do účinnosti zákon č. 77/2026 Z. z. (LEX PZP), ktorý zavádza paušálnu pokutu na základe objektívnej zodpovednosti vo výške 120 € pre vozidlá s hmotnosťou do 750 kg. Pokuta bude generovaná automatizovaným systémom aj bez toho, aby vás na ceste fyzicky zastavila policajná hliadka.
Porovnanie ročného poistného, ktoré začína na úrovni 18 až 35 eur, s minimálnou pokutou okresného úradu ukazuje, že ignorovanie zákona je ekonomický nezmysel. Jediná sankcia niekoľkonásobne prevyšuje cenu poistky na niekoľko rokov dopredu.
Garančný fond SKP a vymáhanie škôd od nepoistených jazdcov
Ak nepoistený vodič na malom motocykli spôsobí dopravnú nehodu, poškodený nezostane bez finančného odškodnenia. Zákon chráni obete nehôd prostredníctvom garančného fondu Slovenskej kancelárie poisťovateľov. SKP uhradí poškodenému majiteľovi vozidla alebo zranenému chodcovi celú vzniknutú škodu vrátane bolestného, ušlého zisku a nákladov na liečenie.
Týmto krokom sa však celá vec pre vinníka nekončí, ale iba začína. SKP má zo zákona povinnosť vymáhať 100 % vyplatenej sumy späť od prevádzkovateľa a vodiča nepoisteného vozidla. Táto regresná pohľadávka je vymáhaná prostredníctvom súdnych príkazov a exekúcií. Zrážky zo mzdy či zablokovanie bankových účtov môžu neopatrného jazdca sprevádzať celé roky, najmä ak pri nehode došlo k ťažkému ublíženiu na zdraví s trvalými následkami.
Príspevok do garančného fondu za nepoistené obdobie
Okrem vymáhania škôd má SKP oprávnenie ukladať prevádzkovateľom nepoistených vozidiel príspevok do garančného fondu za každý deň, kedy vozidlo podliehalo povinnosti poistenia, no zmluva nebola platná. Tento príspevok slúži na financovanie nákladov spojených so správou fondu a likvidáciou škôd spôsobených nepoistenými motoristami. Evidencia neplatičov je prepojená s centrálnym registrom vozidiel, takže odhalenie nepoisteného vozidla je len otázkou času.
Výpoveď poistnej zmluvy ku koncu poistného obdobia a zmena poisťovne
Ak nie ste spokojní so službami súčasného poistiteľa alebo chcete získať výhodnejšie sadzby, môžete zmluvu ukončiť. Pri zákonnom poistení platia striktné pravidlá Občianskeho zákonníka. Najčastejším spôsobom je výpoveď ku koncu poistného obdobia podľa § 800 ods. 1 Občianskeho zákonníka. Výpoveď musí byť poisťovni doručená písomne najneskôr 6 týždňov pred výročným dňom začiatku poistenia.
Kritickým bodom, pri ktorom motoristi robia chyby, je samotný pojem „doručenie“. Nestačí poslať list poštou v posledný deň lehoty. V tento deň už musí byť písomnosť fyzicky zaevidovaná v podateľni poisťovne. Ak výpoveď príde čo i len o jeden deň neskôr, je neplatná, zmluva sa automaticky predlžuje na ďalší rok a vy ste povinní poistné uhradiť pôvodnej poisťovni. Správne formulovaný dokument nájdete cez návod na výpoveď havarijného poistenia a PZP, ktorý obsahuje potrebné právne náležitosti.
Alternatívne možnosti ukončenia poistenia
Okrem riadnej výpovede k výročiu zmluvy existujú aj ďalšie zákonné dôvody na ukončenie zmluvného vzťahu:
- Výpoveď do dvoch mesiacov od uzavretia zmluvy podľa § 800 ods. 2 Občianskeho zákonníka, ak bola táto možnosť v poistných podmienkach dohodnutá (výpovedná lehota je osemdňová),
- Zánik pre nezaplatenie poistného: poistenie zanikne, ak poistné nebolo zaplatené do jedného mesiaca od dňa doručenia výzvy poisťovateľa na zaplatenie,
- Zmena držiteľa vozidla (predaj): doložením kúpnej zmluvy alebo potvrdenia z dopravného inšpektorátu,
- Vyradenie vozidla z prevádzky: doložením rozhodnutia príslušného orgánu,
- Zánik vozidla: fyzická likvidácia potvrdená autorizovaným spracovateľom starých vozidiel.
Pripravte sa na to, že pri hľadaní novej zmluvy vám pomôže prehľad o tom, ako znížiť cenu PZP a optimalizovať výdavky na prevádzku jednostopového vozidla.
Vyradenie mopedu z prevádzky a vrátenie pomerného poistného
Malé motocykle a mopedy sú typické sezónne stroje. Väčšina majiteľov ich využíva od mája do septembra a počas zimných mesiacov stoja zaparkované v garáži alebo v pivnici. Zákon však nepozná automatické zimné pozastavenie poistky. Pokiaľ je vozidlo vedené v evidencii alebo má spôsobilosť na premávku, PZP na malý motocykel do 50 ccm musí existovať nepretržite 365 dní v roku.
Ak plánujete moped odstaviť na dlhší čas, existujú dve možnosti riešenia podľa toho, či ide o stroj s prideleným evidenčným číslom alebo historický moped s technickým osvedčením. Otázky odstavených vozidiel podrobne rozoberá článok auto dlhodobo v garáži a poistenie, kde sú popísané administratívne dôsledky vyradenia z pohľadu poistovníctva.
Postup pri dočasnom vyradení evidovaného skútra
Pri moderných skútroch s tabuľkou s evidenčným číslom môžete požiadať dopravný inšpektorát o dočasné vyradenie vozidla z cestnej premávky. Za tento úkon zaplatíte správny poplatok podľa dĺžky vyradenia a odovzdáte tabuľku s evidenčným číslom spolu s dokladmi. Na základe potvrdenia o dočasnom vyradení poistenie zaniká. Poisťovňa má povinnosť vrátiť vám nespotrebované poistné za obdobie od dňa vyradenia do konca poistného roka. Vzhľadom na výšku správnych poplatkov a ročného poistného (18 až 35 €) sa však dočasné vyradenie na zimné mesiace pri mopedoch finančne takmer nikdy neoplatí.
Špecifikum neevidovaných mopedov v garáži
Pri starých mopedoch bez EČV neprebieha komunikácia medzi evidenciou vozidiel a poisťovňami automaticky. Ak moped neprevádzkujete, máte ho rozobratý v dielni alebo trvalo odstavený, poistenie zaniká až vtedy, keď túto skutočnosť písomne oznámite poisťovateľovi a predložíte doklad o vyradení, čestné vyhlásenie o zániku prevádzkovania na komunikáciách, prípadne doklad o predaji či ekologickej likvidácii. Dovtedy je zmluva platná a poisťovňa bude evidovať dlh na poistnom.
Často kladené otázky o poistení malých motocyklov
Musím mať PZP na starú Babettu, keď nemá tabuľku s evidenčným číslom?
Áno, musíte. Povinnosť mať PZP na malý motocykel do 50 ccm sa viaže na prevádzku motorového vozidla na pozemných komunikáciách, nie na prítomnosť tabuľky s evidenčným číslom. Babetta spĺňa definíciu motorového vozidla podľa § 2 písm. a) zákona č. 381/2001 Z. z. Do zmluvy sa namiesto EČV a VIN uvádza výrobné číslo vyrazené na štítku rámu.
Koľko stojí najlacnejšia poistka na moped do 50 ccm na rok?
Ceny základného zákonného poistenia pre kategóriu L1e patria k najnižším na slovenskom trhu. Ročné poistné sa obvykle pohybuje v rozmedzí od 18 do 35 eur v závislosti od veku vodiča, miesta bydliska a uplatneného bonusu za jazdu bez nehôd.
Preplatí poisťovňa z môjho PZP zranenie spolujazdca?
Áno, ak má váš malý motocykel v technickom preukaze schválené dve miesta na sedenie a spolujazdec sa zraní pri vami zavinenej nehode, jeho liečebné náklady, bolestné aj ušlý zisk budú hradené z vášho PZP. Zákonné poistenie kryje ujmu na zdraví všetkých prepravovaných osôb s výnimkou samotného vinníka nehody. Ak ste však viezli spolujazdca na mopede určenom výhradne pre jednu osobu, poisťovňa škodu uhradí, no voči vám uplatní regres.
Kryje PZP škodu na mojej prilbe a bunde, keď som nehodu zavinil ja?
Nie. Zákonné poistenie kryje výhradne škody, ktoré prevádzkou svojho vozidla spôsobíte iným osobám. Škody na vlastnom motocykli, na vašej prilbe či ochrannom odeve vinníka nekryje žiadne PZP. Tieto položky je možné chrániť jedine doplnkovým pripoistením alebo havarijnou poistkou.
Môže odo mňa poisťovňa žiadať peniaze späť, ak bol moped odblokovaný nad 45 km/h?
Áno, poisťovňa má v takom prípade právo na regres až do 100 % vyplatenej škody podľa § 12 zákona č. 381/2001 Z. z. Odstránením obmedzovača rýchlosti došlo k neoprávnenej zmene technických parametrov a vozidlo stratilo technickú spôsobilosť na premávku na pozemných komunikáciách.
Stačí mať zelenú kartu pri kontrole v mobile, alebo musí byť vytlačená?
Na území Slovenskej republiky policajné hliadky akceptujú predloženie zelenej karty (medzinárodnej automobilovej poisťovacej karty) aj v elektronickej podobe vo formáte PDF v mobilnom telefóne. Pri cestách do zahraničia sa však naďalej dôrazne odporúča mať pri sebe zelenú kartu vytlačenú na bielom papieri, keďže zahraničné kontrolné orgány nemusia elektronickú formu akceptovať.